真钱打麻将网站:Uber无人汽车正式上路测试,谷歌又申请了一项无人驾驶新专利|智驾周报

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本文摘要:来自CNET荷兰半导体供应商恩智浦的图像在5月16日举行的恩智浦FTF技术论坛上宣布了一个名为BlueBox的计算平台,主要用于帮助原始设备制造商生产和测试无人驾驶汽车。

来自CNET荷兰半导体供应商恩智浦的图像在5月16日举行的恩智浦FTF技术论坛上宣布了一个名为BlueBox的计算平台,主要用于帮助原始设备制造商生产和测试无人驾驶汽车。据恩智浦官方披露,已经有4家车企试用了BlueBox,其量产版将于9月推出。自主驾驶技术的构建需要一台性能强大的计算机,而BlueBox类似于一台中央计算机,需要同时处理从雷达、摄像头、激光雷达、视觉传感器和安装在无人驾驶汽车上的车辆V2X系统采集的所有数据,从而引导汽车在城市街道甚至有障碍物的高速公路上安全行驶。在中国的同一天,百度在北京与安徽省芜湖市人民政府签署合作协议,宣布将在芜湖联合建设“无人驾驶汽车专用作业区”。

百度高级副总裁兼百度自动驾驶事业部总经理王锦认为,自动驾驶是汽车行业的未来,代表了汽车行业的发展趋势,即软件定义的车辆(SDV)。所谓SDV,是指未来汽车需要以人工智能为核心的软件技术,而它仍然是传统的技术和性能指标。这是王锦首次明确提出的概念。

王锦说,“无人驾驶汽车每天可以在中国拯救500条生命,在世界范围内拯救3000条生命。”。

被称为百度无人车的百度,将与芜湖市政府合作,打造技术、数据、用户、资金、运营、安全优势的自主驾驶生态,最终打造“无人车专属运营区”。照片来自5月18日公布的谷歌输入/输出。在开发者大会上,新版Android Auto缩减了Waze地图应用、OK Google语音助手、App以及为OEM OEMs开发的Wi-Fi连接功能。

值得一提的是,未来Android Auto将需要像普通应用一样在手机上运行,影响信息、音乐、导航系统、通话等基本操作。Android Auto目前最多兼容100款,但谷歌可能不会对这个数字失望。Android工程研发总监帕特里克布雷迪(Patrick Brady)预计,到今年年底,这一数字将翻一番。

据美国当地时间5月18日《卫报》报道,谷歌于5月17日向美国专利商标局颁发了无人驾驶汽车新专利,其主要目的是降低无人驾驶汽车经过时再次发生事故时行人的受伤程度。根据专利文献,一旦无人驾驶汽车在另一次事故中撞上行人,汽车的前部会通过胶粘涂层将行人牢固地硬化在引擎盖上,以防止行人在事故中受到碰撞、翻滚等二次伤害。专利称之为:“粘合层是由粘性材料制成的,其工作原理看起来有点像复印纸,也类似于双面胶。据报道,谷歌不会用蛋壳形状的材料覆盖粘合剂,每天开车时可以保持粘合剂涂层。

当事故再次发生时,蛋壳层会破裂,覆盖在胶粘涂层上。按照Google的假设,在理想条件下,启动的一瞬间,胶粘涂层就能粘住行人。

汽车撞上行人,直到司机刹车再把行人甩走,才会把行人向前刮。但也有可能撞上路面等固体表面,进一步减少损坏,或者被其他车辆撞上。谷歌回应称,这款粘性无人驾驶汽车未来可能不会发布。

美国当地时间5月19日,优步无人驾驶汽车在美国宾夕法尼亚州匹兹堡的优步先进设备技术中心(ATC)进行了道路测试。优步第一次路试使用的无人驾驶汽车是福特Fusion混动车,采集地图数据的同时测试自动驾驶功能。

当它处于自动驾驶模式时,任何拒绝接受培训的人都不会在驾驶座上监控车辆的运行。优步无人驾驶汽车配备了各种传感器,包括雷达、激光扫描仪和高分辨率摄像头。开始路试后可行的任务是采集地图和方位数据,测试其智能无人驾驶技术。像谷歌的无人驾驶汽车一样,优步也将有一名司机参加测试,以确保安全。

本周,特斯拉主管政府监管事务的副总裁兼副总法律顾问詹姆斯陈(James Chen)离开特斯拉,加入了互联网电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)。随后,法拉第未来(Faraday Future)正式证实了这一消息,并回应称,詹姆斯陈(James Chen)还将担任政府关系部总裁兼公司总法律顾问,负责管理电动汽车生产和“国内外各方面的政府事务”。数据显示,詹姆斯陈(James Chen)于2010年加入特斯拉(Tesla),并于2013年10月至今年4月担任公司副总裁。

在美国硅谷,电动汽车公司之间的无人驾驶人才之战将于稍后首映。允许禁止发表的原创文章。以下是发布通知。


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